Sada na servis, přezkoušení, doplnění klimatizace GEKO

Sada na servis, přezkoušení, doplnění klimatizace GEKO 

Kompletní sada na kontrolu těsnosti klimatizace dusíkem. Umožňuje odkrýt netěsností v klimatizačních systémech, motorech a převodovkách. Tato sada na opravu nebo výměnu plynu nefunkční klimatizace automobilu je určena pro domácí i profesionální použití.

Sada obsahuje

• dvouventilový blok s průhledovým okénkem
• Rozsah nízkotlaku: přetlak 0-120psi (1-8,5 kg / cm), podtlak 0-30 in Hg VAC
• Rozsah vysokotlaku: 0-500psi (0-35kg/cm)
• Tři kusy 1,5 m hadice (červená, modrá, žlutá)
• Dvě rychlospojky vysokého a nízkého tlaku (červená, modrá)
• Klíč na ventilky průměru 2.2, 3.2mm

Technické informace k použití chladiva R-134a

Doporučujeme chladivo R-134a – osvědčené řešení pro servis klimatizací. Chladivo R-134a (tetrafluorethan) je ideální volbou pro servisní sady určené k přezkoušení, doplnění a údržbě klimatizačních systémů, zejména v automobilovém sektoru.

Proč právě R-134a?

• Kompatibilita: široce používané v systémech s chladivem R-134a, zejména u vozidel vyrobených před rokem 2017
• Bezpečnost: nehořlavé, netoxické, s nulovým dopadem na ozonovou vrstvu (ODP = 0)
• Výkon: stabilní termodynamické vlastnosti zajišťují efektivní chlazení při nízkých provozních tlacích
• Dostupnost: snadno dostupné a cenově výhodné řešení s rozsáhlou servisní infrastrukturou

Toto chladivo je plně kompatibilní s dvouventilovými servisními bloky, manometry i rychlospojkami obsaženými v sadě GEKO. Pro profesionální i domácí použití je R-134a spolehlivou volbou, která zaručuje přesné měření, bezpečné doplnění a dlouhodobou funkčnost klimatizačního systému.

Kontrola těsnosti klimatizace pomocí dusíku

Bezpečná a efektivní diagnostika Součástí servisního postupu klimatizace je tlaková zkouška pomocí inertního plynu – dusíku (N₂). Ten se používá k odhalení netěsností v systému bez rizika chemické reakce či poškození komponent. Díky své nehořlavosti, netoxičnosti a inertním vlastnostem je dusík ideálním testovacím médiem. Po natlakování systému lze sledovat pokles tlaku nebo použít detektor úniku. Tento krok je zásadní před plněním chladivem R-134a, protože zajišťuje bezpečný provoz, úsporu nákladů a ochranu životního prostředí.

Správný postup plnění klimatizace (např. automobilové s chladivem R-134a):

Plnění klimatizace není jen o doplnění chladiva – je to komplexní servisní úkon, který zahrnuje diagnostiku, kontrolu těsnosti a bezpečné doplnění. Zde je doporučený postup krok za krokem:

???? 1. Příprava systému
Zkontrolujte typ chladiva (např. R-134a) a požadované množství dle výrobce.

Připravte servisní sadu: manometry, hadice, rychlospojky, vakuovou pumpu, chladivo.

Zajistěte bezpečné pracovní prostředí – dobře větrané, s ochrannými pomůckami.

???? 2. Kontrola těsnosti
Systém se natlakuje dusíkem (např. 10–15 bar) přes servisní porty.

Sledujte pokles tlaku nebo použijte detektor úniku.

V případě netěsnosti opravte spoje nebo komponenty.

????️ 3. Vakuování systému
Připojte vakuovou pumpu a vytvořte podtlak (např. −1 bar).

Vakuujte cca 20–30 minut – odstraníte vlhkost a vzduch.

Po vypnutí sledujte, zda podtlak drží – potvrzení těsnosti.

???? 4. Plnění chladivem
Připojte nádobu s chladivem (např. R-134a) přes nízkotlaký port.

Plňte přesně dle specifikace – buď podle hmotnosti (váhy), nebo tlaku/manometrů.

Sledujte teplotu výparníku a tlak – ideální rozdíl teplot cca 5–8 °C.

✅ 5. Závěrečná kontrola
Zapněte klimatizaci a sledujte výkon – studený vzduch, správné tlaky.

Zkontrolujte, zda se nevytváří námraza na potrubí (znak přeplnění).

Uzavřete ventily, odpojte hadice, zkontrolujte těsnost spojů.

???? Poznámka: Pokud si nejste jisti postupem nebo nemáte potřebné vybavení, doporučuje se svěřit plnění odbornému servisu – nesprávné plnění může poškodit kompresor nebo celý systém.